Quando Lando Norris, piloto da McLaren, registrou 1:16.052 no Grande Prêmio da Hungria 2025, a tarde de Hungaroring ficou ainda mais quente. O britânico ficou no topo do primeiro treino livre, superando o companheiro Oscar Piastri por meros 0,019 segundo. A sessão, realizada em 1º de agosto, já dava pistas de como a corrida de domingo poderia se desenrolar.
Contexto histórico do GP da Hungria
O circuito de Budapeste hospeda o Grande Prêmio da Hungria desde 1986, e sempre foi conhecido pelas curvas apertadas e pela falta de longas retas. Essa característica favorece pilotos que conseguem extrair o máximo do down‑force, além de equipes que dominam a configuração aerodinâmica. Em 2023, o título foi decidido nos últimos volta‑voltas, e a expectativa para 2025 já vem carregada de lembranças de corridas dramáticas.
Detalhes do primeiro treino livre
A manhã começou com George Russell, da Mercedes, na frente da tabela. No entanto, a velocidade do inglês foi rapidamente superada por Oscar Piastri, que acabou ficando a apenas 0.019 segundo de Norris. O britânico chegou a abrir um "gap" de seis décimos de segundo, mas a Ferrari de Charles Leclerc acabou fechando a distância na metade da sessão, garantindo o terceiro lugar.
Os demais destaques incluíram Isack Hadjar em quarto e Lewis Hamilton em quinto, provando que a disputa pela pole ainda está longe de estar resolvida. O atual campeão, Max Verstappen, chegou apenas à nona posição, sinalizando que a Red Bull Racing ainda tem ajustes a fazer no carro.
Os brasileiros deixaram suas marcas de forma distinta: Felipe Drugovich, substituto de Fernando Alonso na Aston Martin, terminou 16º, enquanto Gabriel Bortoleto encerrou a sessão em 19º com a Sauber. O piloto da Sauber, Paul Aron, sofreu problemas técnicos e completou poucas voltas.
Reações e declarações dos envolvidos
Após a sessão, Norris comentou: "Estávamos focados em encontrar o melhor equilíbrio aerodinâmico para o Hungaroring. O carro está a responder muito bem, e o Piastri está a empurrar a equipa a todos os níveis". Por sua vez, Piastri agradeceu ao engenheiro de pista: "É incrível estar tão próximo do líder; a McLaren fez um trabalho fantástico nos últimos dias".
Leclerc, que viu sua Ferrari ficando atrás, disse que ainda há muito a fazer: "Precisamos de mais grip em curvas lentas. A pista ainda está a esfriar e ainda temos duas sessões antes da qualificação".
Do lado da Red Bull, o chefe de equipe Christian Horner analisou: "Ver Verstappen no nono lugar não é o que esperávamos, mas não é motivo de pânico. Continuaremos a trabalhar no pacote aerodinâmico".
Implicações para a classificação e a corrida
Com a McLaren liderando o treino, a pressão sobe sobre a Ferrari e a Red Bull para fechar a lacuna antes da classificação de sábado. Historicamente, quem domina o treino livre nem sempre garante a pole, mas o ritmo inicial costuma ser um indicativo de confiança no carro.
Para os pilotos brasileiros, a atuação de Drugovich pode abrir portas a longo prazo. Seu desempenho como substituto mostra que ele está pronto para assumir um papel maior, enquanto Bortoleto ainda tem muito a melhorar, mas a experiência adquirida na pista húngara será valiosa para a próxima temporada.
Analistas de televisão preveem que a corrida será decidida nas últimas voltas, devido à natureza estreita do Hungaroring. Estratégias de pit‑stop, escolha de pneus e a capacidade de conservar energia de frenagem serão cruciais.
Próximos passos: treinos, classificação e corrida
O segundo treino livre está marcado para a tarde de 1º de agosto, seguido da classificação no sábado, 2 de agosto. As equipes já indicam que vão testar diferentes configurações de asa dianteira para melhorar a aderência nas curvas de 115 e 124 graus. A corrida principal, prevista para o domingo, 3 de agosto, terá 70 voltas, totalizando 306,67 km.
- Data do GP: 1 a 3 de agosto de 2025;
- Comprimento do circuito: 4,381 km;
- Primeiro treino livre: Lando Norris (1:16.052);
- Top 3 do treino: Norris, Piastri, Leclerc;
- Brasileiros nas posições: Drugovich (16º), Bortoleto (19º).
Perguntas Frequentes
Como a McLaren pode manter a vantagem até a classificação?
A equipe deve focar em melhorar a aderência nas curvas lentas sem sacrificar a velocidade nas retas curtas. Ajustes finos nas asas e na suspensão, aliados a uma estratégia de pneus bem cronometrada, podem garantir que Norris e Piastri cheguem à classificação com tempos competitivos.
Qual a importância do desempenho de Felipe Drugovich para a Aston Martin?
Mesmo substituindo Alonso, Drugovich mostrou que tem ritmo suficiente para competir no meio do pelotão. Seu 16º lugar indica que o carro tem potencial, e se conseguir melhorar a consistência, pode se tornar um ponto de apoio para a equipe nas próximas corridas.
O que a posição de Max Verstappen no treino indica para a corrida?
Chegar ao nono lugar sinaliza que a Red Bull ainda está ajustando o carro ao perfil do Hungaroring. Se eles conseguirem melhorar a carga aerodinâmica, podemos esperar que Verstappen suba significativamente nas sessões seguintes, mas a margem de erro permanece curta.
Qual a expectativa para o público húngaro neste fim de semana?
A torcida local costuma lotar o Hungaroring nos últimos dias da semana. Com a disputa acirrada entre as principais equipes, espera‑se um público ainda mais animado, principalmente nas sessões de classificação e na corrida de domingo.
Como a estratégia de pneus pode influenciar o resultado final?
No Hungaroring, o desgaste dos pneus nas curvas é crucial. Equipes que optarem por um compound mais duro podem ganhar consistência, mas correm o risco de perder tempo nas voltas iniciais. A escolha entre dure e médio será decisiva na última fase da corrida.
Thaissa Ferreira
outubro 5, 2025 AT 07:00O treino revela que a velocidade é fruto de equilíbrio interno, como na vida; cada ajuste reflete uma escolha consciente. Lando demonstrou que foco e harmonia podem superar expectativas.